全链首台“四川造”高端装备盾构机成功下线
中新网成都7月24日电 (汤雁)7月24日，“川山甲1号”盾构机在位于成都市新津区的中铁高新智能装备制造基地成功下线，这是首台全链“四川造”(在川研发、设计、生产、组装)盾构机。据悉，该设备将出口欧洲，是“四川造”盾构机首次整装出口。
“川山甲1号”由中铁高新智能装备有限公司在川自主研发，专为应对零下40摄氏度极端低温环境下的永久冻土层施工难题而设计。设备开挖直径3.72米，整机长度135米，总重350吨，最大掘进速度80毫米/分钟，未来将应用于欧洲高纬度河道工程。
据介绍，这台盾构机的刀盘采用15.5寸滚刀，搭配小刀间距、大开口设计，配合主驱动和推进系统的强劲动力，既能保障高效开挖，又能有效防止结泥饼。主结构部件及电、液、流等系统均选用耐低温材料和元器件，还配置专用加热设备，确保极寒条件下稳定运行，成为冻土施工领域的“尖兵”。
据了解，中铁高新智能装备有限公司是由中铁高新工业股份有限公司牵头，联合四川省水利发展集团、中铁第六勘察设计院于2023年9月共同组建，在成都市新津区打造西南地区首个全断面隧道掘进机智能总装产线。今年初，总投资达10亿元的中铁高新智能装备制造基地一期项目建成投产，该基地全面建成后将实现年产盾构机14台、隧道施工专用设备50台套、钢结构50000吨，预计年产值达18亿元，带动就业超千人。
中铁高新智能装备有限公司相关负责人表示，未来“四川造”盾构机将积极开拓海外市场，瞄准高纬度高海拔地区高端装备需求持续开展研发制造；国内方面，将为川西、西藏、东北等地区的隧道施工提供关键技术支持，广泛应用于城市轨道交通建设、城市老旧管道更新改造，以及矿业、铁路和公路隧道等工程领域。(完)
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这种“杂交”带来的最直接后果就是两种系统不兼容，且由于涉及底层冲突，解决起来很困难，进一步造成工期延误、成本增加、开通后故障不断等一系列问题。
